1. Door de overbrengingsverhouding te veranderen, wordt het bereik van koppel- en snelheidsvariatie van de aandrijfwielen vergroot om zich aan te passen aan vaak veranderende rijomstandigheden, terwijl de motor onder gunstige omstandigheden kan werken (hoger vermogen en lager brandstofverbruik).
2. Om het voertuig achteruit te laten rijden terwijl de draairichting van de motor ongewijzigd blijft.
3. Door de neutrale versnelling te gebruiken, wordt de krachtoverbrenging onderbroken, waardoor de motor kan starten, schakelen en het schakelen of vermogen wordt vergemakkelijkt.
4. De transmissie bestaat uit een schakelmechanisme- en een bedieningsmechanisme; Indien nodig kan er een stroomafnemer-worden toegevoegd.
