De transmissie van de lader maakt gebruik van Power Shift-technologie, waardoor een ononderbroken vermogensafgifte tijdens het schakelen wordt bereikt dankzij de gecoördineerde werking van een hydraulisch systeem en een mechanische structuur. Het kernonderdeel ervan, de "dubbele- transformatorconstructie" (een geïntegreerd ontwerp van de transmissie en koppelomvormer), absorbeert fluctuaties in het motorkoppel via een hydraulische koppelomvormer en past vervolgens de overbrengingsverhouding aan via meerdere planetaire tandwielsets, waardoor uiteindelijk een stabiel vermogen wordt geleverd. Dit ontwerp vermijdt de schokken van traditioneel mechanisch schakelen, waardoor het bijzonder geschikt is voor zware-belastingen met frequente start-stopcycli.
Wat de technische parameters betreft, maakt dit type transmissie doorgaans gebruik van een uitgebreide methode voor het wijzigen van de overbrengingsverhouding, waarbij door een combinatie van meerdere koppelingen en remmen nauwkeurig kan worden geschakeld tussen de vooruit-, achteruit- en multi-snelheidsmodi.
