De tussenbak van de bulldozer is een cruciaal onderdeel van het transmissiesysteem en is in de eerste plaats verantwoordelijk voor de stroomverdeling en -transmissie. Nadat het uitgangsvermogen van de motor door de versnellingsbak is gegaan, moet het via een geschikt transmissiemechanisme aan verschillende aandrijfsystemen worden geleverd, en de tussenbak speelt een sleutelrol in dit proces.
Simpel gezegd kan de tussenbak worden opgevat als het ‘distributiecentrum’ in het krachtoverbrengingsproces. Via interne tandwielen, assen, lagers en andere componenten brengt hij het ingangsvermogen over naar de overeenkomstige aandrijfcomponenten, afhankelijk van de ontwerpvereisten, waardoor ervoor wordt gezorgd dat de bulldozer normaal kan bewegen en werken.
De tussenbak bevat doorgaans componenten zoals ingaande assen, uitgaande assen, tandwielen, lagers, oliekeerringen en de behuizing. De structuur varieert enigszins tussen de verschillende bulldozermodellen, maar de basisfunctie draait om krachtoverbrenging.
Wanneer de bulldozer werkzaamheden met hoge- lasten uitvoert, zoals scheppen, bulldozers en klimmen, is de verdeelbak bestand tegen aanzienlijke koppels en schokken. Daarom vereist het niet alleen een hoge transmissie-efficiëntie, maar ook uitstekende smering, warmteafvoer en afdichtingsprestaties.
