Gebruikelijke methoden voor het reinigen van transmissies zijn onder meer reiniging door zwaartekracht, vloeistofuitwisselingsreiniging, machinedynamische reiniging en demontagereiniging. Reiniging door middel van zwaartekrachtvervanging is eenvoudig en goedkoop-maar niet grondig genoeg, terwijl reiniging met vloeistofvervanging het tegenovergestelde is. Machinaal dynamisch reinigen verwijdert kalk effectief zonder demontage, terwijl het demonteren grondig maar complex is. Kies bij het reinigen een geschikt reinigingsmiddel, controleer de tijd en druk, inspecteer zorgvuldig voor en na het reinigen en het wordt aanbevolen om elke 40.000-60.000 kilometer schoon te maken, afhankelijk van de werkelijke staat van het voertuig.
Zwaartekracht vervangende reiniging is relatief eenvoudig te bedienen. Parkeer het voertuig eerst op een vlakke ondergrond, verwarm de motor voor en draai vervolgens de ontluchtingsschroef los, zodat de oude transmissievloeistof op natuurlijke wijze naar buiten kan stromen door de zwaartekracht. Deze methode kan echter slechts ongeveer 40%-50% van de oude vloeistof vervangen, omdat de interne structuur van de transmissie complex is en sommige oude vloeistof in bepaalde hoeken niet volledig door de zwaartekracht kan worden afgevoerd.
Bij het reinigen van vloeistofuitwisseling wordt gebruik gemaakt van gespecialiseerde vloeistofuitwisselingsapparatuur. Nadat de apparatuur op de transmissie is aangesloten, wordt de nieuwe vloeistof door de vloeistofuitwisselingsmachine voortgestuwd om volledig uit te wisselen met de oude vloeistof, waarbij ongeveer 90% -95% van de oude vloeistof wordt vervangen, wat resulteert in een beter reinigend effect. Deze methode omvat echter dure apparatuur, een complexe bediening en vereist zeer bekwaam onderhoudspersoneel.
Bij dynamische machinereiniging wordt gebruik gemaakt van gespecialiseerde apparatuur om reinigingsvloeistof in de transmissie te injecteren, waardoor deze tijdens het rijden van het voertuig circuleert. Het hele proces vereist geen demontage van de transmissie, waardoor intern vuil en onzuiverheden effectief worden verwijderd en de impact op delicate interne componenten wordt geminimaliseerd.
Demontagereiniging is de meest grondige methode, waarbij de transmissie direct wordt gedemonteerd voor uitgebreide inspectie en behandeling van interne onderdelen. Deze methode vereist echter gespecialiseerde technici en is niet alleen kostbaar, maar het opnieuw in elkaar zetten kan ook de afdichting van de transmissie in gevaar brengen, wat later mogelijk kan leiden tot olielekken en andere problemen.
